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このボディサイズ・エンジン排気量で、FRでMTを選択すると国産車ではほとんど該当する車がありません。車の運転が趣味で走りを楽しみたい方には、勧めします。
1シリーズの口コミ

AUDI A3からの乗り換えですが、前車が1600CCだったこともあってか、118iの全域でのトルクフルな加速に感動しました。流石に120iと比べると刺激は薄くなりますが、私の使用状況には118iのほうが合っていそうなのでこちらに決めました。不満な点も多少ありますが、総じて大変満足しています!!

コンパクトカーはFFが主流だが、敢えてFRにした所に、BMWの走りへの拘りを感じる。走りは堅くリア席は狭いので、大人5人は無理。私はポロからE87に乗り換えたのですが、全く別の車ですね。E87はハンドリングが良く、運転が楽しくなる車です。

何は無しにもエンジンフィール&ステアリングフィールが素敵! オリャ!と踏めば官能的な音がキャビンに響き渡る、なのに町中ではいたって静かな高級車。町中の交差点、郊外の緩やかなコーナーの続く幹線道路、ワインディング、どこであっても次のコーナーが待ち遠しくなるステアリングフィールも素敵。

まさしくオンリーワンの車です。車好きの人が乗れば納得の操縦安定性。自分が思うラインを車がトレースするのを実感できます。 1.6リッターでもBMWのマインドを充分に味わうことが出来ます。 これでATではなくMTがあればまさに自由自在に扱うことができるでしょう。ちょっと残念です。後席が多少狭いとはいえ5ドアハッチバックで充分にユーティリティは有ります。 車の実用性は確かに大事な選択肢の一つですが、この車の運転の楽しさは多少のネガティブ要素を補って余りあるものがあります。 いつまでも乗り続けたくなる車です。

・剛性の高さを感じさせるボディー。 ・気持ちよく回るエンジン。 ・3シリーズのように街に溢れていない新鮮さ。 ・飽きがこないンプルなインテリア。

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1シリーズの詳細

1シリーズ詳細
メーカー名 定員数 ドア数 最高馬力 排気量
BMW 5 5 115〜265 1596〜2996
燃費 新車価格 中古車価格 販売年月日 販売終了年月日
11.8 km/g 288.8万円-252万円 179万円-228万円 2004年9月 現行
シフト 駆動 燃料 標準装備オーディオ
フロア6AT FR ハイオク CDAM/FMラジオ
スポイラー なし
シートアレンジ 可能
特殊装備 リアフォグランプランフラットタイヤ

1シリーズ車体詳細
全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 トレッド前/後
4240×1750×1430 mm - 1485 mm / 1495 mm
最低地上高 車両重量 中古車価格 最小回転半径 ホイールベース
145 mm 1370 kg 5.1 m ABA-UE16 2660 mm
1シリーズ型番詳細
最新型番名 人気型番 型番一覧
ABA-UE16 GH-UF16 ABA-UE16ABA-UD20ABA-UD30GH-UF16GH-UF18GH-UF20ABA-UF30
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1シリーズ安全装備
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サンルーフ 電動ドアミラー オーディオ パワーウインドウ 後方モニター
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